熬鹰航空业(校对)第373部分在线阅读
“你们中航西南做事，军队向来都是非常放心的，所以这次我又代表海军给你们带来来了一个项目。”
笑呵呵地张司令也是一脸神神秘秘地看着杨辉，让人心里也是各种发麻，这海军到底又是要干什么？
在杨辉心里发毛的时候，项目也就简单的宣布了：“QC-160燃气轮机虽然很好，但这台发动机终究还是局限于自己本身的中推核心机结构，以后再怎么改进，大概也很难有突破20兆瓦的可能，但我们海军未来需要的燃气轮机就不仅仅是20兆瓦了，追求更大吨位的大型驱逐舰甚至，我们必须要有一台功率更大的燃气轮机，至少要达到28兆瓦才行。”
海军司令一脸地憧憬，而杨辉当然知道这时候说的是什么发动机了，比7000吨的驱逐舰还要更大一圈的驱逐舰甚至是巡洋舰，这不可能是别的，正好就是传说中的055级，这算是未雨绸缪地开始计划真正的远洋舰队旗舰了？
说起055，那绝对可以算是共和国早年流口水的三个大项目之一，一个是核潜艇，这项目还算是磕磕绊绊地一路走了过来，另外一个自然就是航空母舰计划了，这东西在七十年代末期同样是研究过的，结局自然是跪了，最后一个自然就是055驱逐舰。
七十年代末期计划的055驱逐舰，那绝对是奔着世界一流水准去的，引进英国的海标枪中远程防空导弹，作战数据系统，奥林帕斯燃气轮机，那最终就是要建造一型万吨驱逐舰出来，而若是能够建造成功，恐怕也将是另外一型红色的光荣级巡洋舰。
至少，那个时候被打主意的奥林帕斯燃气轮机也是28兆瓦的大家伙，即便是八十年代最先进的提康德罗加级巡洋舰，使用的LM-2500发动机也才仅仅是18兆瓦，而当时为了能够让提康在满排9000吨的情况下跑到30节的航速，这家伙的船舷仅仅是设计不到17米，就是对7000吨的斯普鲁恩斯进行拉皮，增加几个舱段了事。
那么再想想，当时共和国直接要引进的就是28兆瓦的奥林帕斯燃气轮机，这动力比后来的伯克级还要更加充足，就算是后世最新的伯克3使用上了LM-2500发动机，大概也是没有用到这么富余的动力。
从这些方面来管窥一番，就可以知道当时的共和国海军都有些什么逆天的想法，四台发动机共计提供112兆瓦的充足动力，就算是把船的舷宽增加到伯克级那样的20米，055达到1.2万吨排水量的同时跑出30节航速也不会有问题，这才是真正的巡洋舰啊！
不过，在共和国的军舰分类中，是绝对不存在什么巡洋舰的分支，就算当时计划的055在吨位上已经超过了美国的提康级巡洋舰和苏联的光荣级巡航舰，但在共和国的序列中，它依旧只能挂一个驱逐舰的名头。
计划肯定是非常的美好，但结果却并不见得如何，到了最后还是免不了的下马的结局，然后军队才进入了小步快跑的时代，将驱逐舰吨位定到7000吨以下，而这一跑就整整跑了三十多年，直到杨辉出事的时候，也都还是没有看到新的万吨驱逐舰计划，一直要等到……
当然，共和国军队对万吨驱逐舰的憧憬从来都没有停止过，然后八十年代中期就有了和普惠合作的FT-8燃气轮机，同样是和奥林帕斯燃气轮机一样的28兆瓦甚至更高的输出功率，而这也就不难看出海军对万吨大舰的期待，在FT-8不能军用之后，又从乌克兰搞来了UGT-25000燃气轮机并国产化，其功率上同样也在28兆瓦左右。
所以，一型28兆瓦左右的燃气轮机是海军多年的夙愿，同样也是万吨大驱的先行动力系统，之所以能接受了QC-160燃气轮机，那不过是为了能补全燃气轮机的整个系列，同样也因为90年代的7000吨驱逐舰没有可靠的动力使用，更是为国内培养一家强大的航改型燃气轮机研发单位所必须，通过奥林帕斯、FT-8两款发动机的经历，还是认识到了这种东西需要独立自主才可靠。
现在，海军又找到杨辉说起28兆瓦的燃气轮机，杨辉第一时间是想起了万吨位大驱，第二时间则是想起了前不久才从乌克兰那边以特殊手段搞到的M80燃气轮机，分家后被乌克兰改为UGT-25000，上一位面到了共和国又叫做GT-25000。
而现在这一位面，这些到了中航西南保密室内的资料，封面编号还依旧是写着M80燃气轮机，还属于没有完全定型并通过测试的半成品，大概类似于本位面92年时的QC-160进度。
“我就知道，有啥事儿果然是瞒不过海军啊！没错，我们的确是搞到了前苏联的M-80燃气轮机资料，若是将它继续研制下去，那就是最合适的万吨驱逐舰的动力系统，相信这台发动机最终是可以达到罗罗的RB-211燃气轮机水准，一款30兆瓦级的大家伙！”
第766章
再给你们一个项目
罗罗公司的RB-211航空发动机相当牛逼，后来罗罗在这台航空发动机的基础上，那也确实是开发出了一款编号为WR-21的燃气轮机，功率覆盖28-32兆瓦之间，这一台非常不错的透平发动机，各方面的性能已经远远超过了老奥林帕斯，完全可以作为罗罗新一代的30兆瓦级燃气轮机旗舰产品。
苏联研制的D-18T发动机就是瞄准RB-211去的，曙光研制的M-80（UGT-25000）发动机相对应的依旧还是罗罗的WR-21燃气轮机，所以杨辉说最后可以研制出一款和WR-21比肩的燃气轮机，似乎也不能算是在吹牛。
相比起M-80燃气轮机，其实WR-21改的燃气轮机还要更加悲催一些，虽然其性能确实牛逼，然而碍于英国已经日落西山的海军力量，需要安装四台30兆瓦燃气轮机来提供动力的大型水面舰艇，不好意思，英国还真是养不起，这就算是白瞎了这么好的动力系统吧！
在上一位面，基于同样的定位，同一代的30兆瓦级燃气轮机，一共就有三款分别为FT-8/RB-211/M-80，前两款发动机在性能上肯定是要先进那么一丢丢的，定型时间也要更早一些，但最终在军舰领域大放异彩的只有M-80这款发动机，只因为它愿意改头换面，来到能够让它发挥作用的国家。
而现在这一位面，M-80依旧是来到了共和国，到了中航西南旗下的联合航空发动机公司，联合航空发动机公司旗下的420厂有着现目前国内最强大的燃气轮机研发经验，单就靠这次的QC-160项目，也足以保证420在技术力量上可以达到前苏联曙光燃气轮机联合体同一水平，更何况还有之前陆续从株洲厂那边转移过来的涡桨6改型燃气轮机项目，可以说现在的420厂就是国内在航改型燃气轮机上的独一份。
为此，各方都关注到420厂也没有什么大不了的，再加上杨辉本来也没有打算将M-80燃气轮机的事情向军队隐瞒，这东西以后的采购大头还是要看准海军那边，你隐瞒又有什么好处吗？
“我就知道你们中航西南路子野，这会直接把M-80燃气轮机搞回来了，所以海军在收到消息的第一时间就赶了过来，正准备要看看你们这款燃气轮机到底情况如何，要是项目有价值的话，只要你们的QC-160完成定型，对M-80的国产并后续改进工作就要展开，海军连编号都已经想好了，就叫QC-280燃气轮机，它将为海军未来的万吨驱逐舰提供强大的动力系统。”
听到这熟悉的QC-280，杨辉唯一想做的就是大笑三声，上一位面M-80到了共和国之后就发生了一系列的趣事，当时把这发动机搞回来的是海军，国产化改进设计工作也是中船内部的单位703所负责，但又因为703所不具备生产能力，才不得不妥协，让冰城汽轮机厂生产冷端部件并总装，红旗厂生产热端部件。
但最为悲催的一点则是，能够生产热端部件的红旗厂不甘寂寞，后来自己又“设计”另外一套了冷端部件装上去，这下就有了QC-280燃气轮机，红旗厂当时就是想要摆脱703的控制，自己多拿下一些市场来。
最后的结果当然是海军不会要那东西，人家海军把东西从乌克兰搞回来的时候，可算是直接指定了703所来负责，你红旗厂一个搞部件生产的单位把东西山寨了之后就要销售给海军，可能吗？
所以，QC-280也好，703所的GT-25000也罢，其实都是一款发动机，只不过是因为生产单位的不同，最后给了不同的编号而已，QC是航空口的燃气轮机编号，GT是船舶口编号，而这说到到底不过是团体利益在作怪，但这些又没法避免，但同样也同设计所和生产单位严重脱节有关系。
你若是说703所有自己生产能力，或者有一家像611和132这样关系紧密的生产单位也说过去，但703所压根儿就没有这些条件，这才不得不去找其它的单位来代工生产，最后才酿成一系列的悲剧。
那么现在一切都好了，有了联合航空发动机公司这样强有力的一家专门管发动机的公司，M-80搞到手之后进行国产化改进设计，后续的生产力量都在420厂，以后肯定不会出现上一位面那些狗屁倒灶的事情，相信到时候的生产改进工作还能够更快一些。
至于这次海军给个QC-280的编号，虽然听起来有些让杨辉哭笑不得，但按照事实排下来本来也应该就是如此，QC-280也认了，只要到时候能够把东西拿出来就行，哪里还管它是什么编号。
“放心吧司令，我们这次之所以打主意要去把M-80燃气轮机弄回来，那肯定就是要打算把这套技术搞定，海军只要有需要，我们绝对会大力提供支持。技术上肯定不会有问题的，我们在QC-160上面还是检验了很多的相关技术，再加上之前和普惠合作的FT-8燃气轮机项目，学到了更加优秀的燃气轮机冷端部件制造技术，到时候用这些技术对M-80进行改进、测试，国产化的QC-280绝对是一款优秀的燃气轮机。”
杨辉现在已经想好了，QC-280和FT-8之间是绝对有非常大的冲突，既然现在有了QC-280项目，那迟早都是要和普惠翻脸的，既然都已经是这样的情况了，把FT-8项目中420厂能够掌握的技术尽量都融合进入QC-280里面去，提升这台燃气轮机的性能才是最重要的。
第767章
百年海军
这一回，中航西南算是彻底把燃气轮机项目搞到手了，然而这时候的杨辉又开始隐隐约约地担心起QC-160项目了，要是以后海军学美帝去，清一色的都使用大型驱逐舰，比如美国海军大批量装备伯克级一样，共和国海军万一也这样……
“张司令，那我就问一句不该问的话，以后海军是打算大量装备9000-12000吨的大型驱逐舰，不再发展处于最终设计阶段并且马上就要投入建造中的新7000吨级驱逐舰？那我们这QC-160不就……”
杨辉的担心也不无道理，虽然QC-160足够优秀，不仅仅是可以用作海军舰船动力，其它的比如空气压缩机、液体泵、发电站、大型工矿的应急动力系统等方面。
但不管怎么样，海军的订单终究还是最重要，毕竟一艘驱逐舰就是4台发动机，同时还要考虑到一艘驱逐舰从建成到最后报废，使用的发动机肯定不只是最初安装的四台发动机，中期大修的时候搞不好还要换动力系统。
那么最简单的一个数据，世界上发展最成功的LM-2500燃气轮机，它装机数量最多，样本最能反应行业普遍装机用途，而这家伙有65％的订单都是安装到军舰上使用，由此大概也就知道了船用订单在一款燃气轮机所有订单中所占的比重有多大。
但现在的情况也还不错，听过了杨心里面的担心，海军对此事倒是给出了一个明确的解释：“虽然我们要研制大型万吨驱逐舰，但就现目前所面临的现实情况来看，这次的四艘052B型驱逐舰肯定是必须建造，且后续若是使用中没有问题的话，恐怕还会继续追加四艘，它们建成之后将作为我国未来的十年之内海军主力舰。”
对于海军给新驱逐舰编号为052B，杨辉也丝毫不感觉奇怪，毕竟在此之前国内采用燃气轮机为动力的军舰，也就只有052系列建造了两艘，那么同样采用燃气轮机动力的新驱划到052里面也算合理，只要以后的万吨驱逐舰不要也给个052C的编号摆在那里就好。
但这时候的杨辉一想到海军仅仅采购8艘新驱，后续就要改为建造万吨的大型驱逐舰，这是不是意味着QC-160的装机总数恐怕也就是32台，这样的数据就让人非常的蛋疼了啊！
依旧还是不死心，杨辉继续打听着：“这就没有了？海军就只建造8艘安装QC-160的驱逐舰，难道就没有其它的什么计划，比如……哦！对了，综合试验舰还安装了两台QC-160发动机，不知道后续还会不会继续建造这种综合试验舰之类的？”
杨辉问的直接，回答他的话也是干净利落：“综合试验舰最多会再建造一艘，应该会采用QC-160为动力，再往后恐怕就只有你们QC-280建造完成之后，可能还会建造一艘6000吨的综合试验舰，大概会用来测试你们的QC-280燃气轮机吧！至于说这7000吨的052系列驱逐舰还会不会继续发展，这个我倒是可以给你一个明确的答复：肯定还会继续发展，但在动力不变的情况下吨位会降到6000吨，我们要求航速最好能提高到32节。”
海军的想法当真有意思，只需要那一琢磨就能够明白很多问题，首先是给7000吨的052系列降低吨位，说好听点叫做瘦身，说不好听的时候，恐怕就是走回头路，或者是建造了一型猴版的052B驱逐舰。
但这种事情有可能吗？这明显是错的嘛！
一听到海军说牺牲吨位换取更高的航速，杨辉就大致明白了这艘有可能的6000吨级052驱逐舰是个什么东西了，接近32节的航速肯定就是要陪着航母满世界跑，而这次7000吨的052B可就达不到这个要求了，杨辉本人也大致算了一下，这次052B能够跑到30节航速的要求，恐怕也就在海试的时候能做到这一点，等服役了几年之后，恐怕平时也就最高能跑到29节左右了。
所以这次建造的052B绝对是不可能陪着未来的航母满世界瞎晃悠，它用作共和国在第一岛链之内筑起强大的区域防空能力，这才是该型军舰最典型的定位，或者是出访世界各国，新世纪时期跑到娅丁湾去反反海盗之类的工作，唯一不能做到的就是伴随航母出航。
“我明白了，后续建造的052C应该就是一艘伴随舰队远洋航行，执行中近程防空作战，重点保证舰队反潜作战的一型打杂用的军舰，对吧？”
这种军舰在杨辉看来也确实应该建造，万吨驱逐舰虽然不错，但终究在造价、维护上都不会便宜到哪里去，建造一款6000吨的打杂型驱逐舰来配合使用，保证远洋舰队的驱逐舰数量才是它的定位，大概它就是一型强化版的054舰。
它在定位上或许和本子的秋月级通用驱逐舰有些相似，不同之处在于秋月不需要伴随航母到远洋航行，就可以把舰上布置的紧凑一些，但后续的052C考虑到远洋航行要求，恐怕舰体内部的布局是不会太紧凑的，武器装备大概不会安装太多，但适航性绝对是非常不错。
所以，这次杨辉也就大致打听出了海军未来的发展方向，先是建造8艘7000吨的052B驱逐舰，保证尽快形成堪用的黄水海军沿海区域防空作战能力，随后会安排10000吨防空驱逐舰和6000吨的通用驱逐舰，搭建远洋海军的基本防空、反潜、反舰作战能力，为航母先组建起强大的近卫部队。
还真就要承认，这一位面的海军在没有了杂七杂八的各种军舰之后，军舰发展路线将会非常的合理，可谓每一步都定位精准，唯一让杨辉有些担心的就是马上到来的台海危机之后，或许海军还会继续追加这一位面的052B建造数量。
但也有可能是海军原定计划不变，还是8艘052B的建造工作，但万吨驱逐舰的设计、建造都会加快，甚至在2000年的头几年就建成下水也很有可能，而到时候就有很多的好戏看了。
刘副主席对于自己炮制的未来海军驱逐舰发展路线非常满意，这种方案在稳妥之余又不失大胆和激进，只要中间不出太大的乱子，共和国未来的海军发展一定不可限量，而这些其实都只是在为将来的海军航母时代打造基础而已。
老人家以七十岁的高龄依旧坚持航母之路，这可以算是共和国的海军现代化之父，是另外一位红色的库兹涅佐夫海军元帅，他们之间有很多的相似之处。
第768章
战后的航母大发展
“所以，杨辉你是不用担心后续QC-160的订单问题，计划中整个052系列至少还有三十艘的建造订单，毕竟这几年国际形势风云突变，海湾战争之后的国际上也并没有因为美国的突击者号航母被击中而丧失对航母的信心。大家更多的是看到了航母强大的攻击能力，看到了英国走的轻型反潜航母没有多少未来，这才有了巴西、泰国、甚至是沙特对轻型舰队攻击型航母的采购订单，总的来说，国际上对航母的热情高涨！”
不明白这个热情高涨到了什么级别，但杨辉大概还是知道这一位面的变化有些太大，重生过后越久，这种变化也就越大。
现在确实是本位面一个难得的机会，巴西、泰国、沙特都在计划建造舰队航母，没道理共和国这样的大国不建造一艘航母表示表示，记得就连日本自卫队和韩国在90年代都有计划建造两栖攻击舰的问题，那么很快东亚的军备局势也将变起来！
上一位面韩国海军的大发展时代就正好在90年代，只是因为后来的金融危机才暂时停止了发展，但2002年经济刚恢复，也就着手建造了独岛号两栖攻击舰，而日本则完全没有受到亚洲金融危机太大的影响，大隅级两栖登陆舰在93年开工建造。
现在这一位面的情况就变了，虽然这两国家都有被美国爸爸限制了手脚，但可以想到的是，随着轻型舰队航母在国际上风行起来，共和国这一位面的微妙发展，甚至是考虑到这样能够给美国本土的军工巨头一些海外订单，恐怕这两国家的海军发展也会有了变化。
而随后刘副主席的话，也就一语惊醒梦中人，完全证实了杨辉的猜想：“现在的情况是不仅巴西、泰国、沙特在计划采购航母，就连南朝鲜也在计划采购或者建造一艘巴赞型轻型舰队航母，而且他们打算和美国国防承包商合作，要研制一款他们自己的轻型舰载/高级教练机，其意图非常明显啊！”
杨辉就知道这高丽棒子不是能安静的主，现在这一有机会就逮着要直接上马舰队航母，而就算是南朝鲜采购了巴赞造船厂的轻型舰队航母，到时候的共和国肯定也不会说什么不出口动力系统，这时候看中的都是钱啊！再加上两国关系建交、经济交流加深，这都没有任何理由禁售啊！
想到这里，杨辉倒是想开了，既然韩国这么想要采购巴赞的轻型舰队航母，那就成全他好了，甚至杨辉都不会介意让巴航和诺斯罗普加把劲，直接用舰载闪电去把棒子的舰载机订单拿下，一定要把这些棒子想要培养自己航空工业的想法掐死在萌芽之中，就算把闪电引入到韩国去也无所谓。
大不了就是让东亚更加热闹起来而已，也只有这样才能保证共和国可以明目张胆地建造航母，而且还不会被美国盯得太死，反正全世界都在发展航母，你管得着吗？而想必美国海军也会喜欢这种国际局势风起云涌的感觉，要不又怎么好意思去要军费？
“南朝鲜、韩国，这话说他们倒是很有想法啊！这美国爸爸没有阻止这种不孝的做法吗？”
所有人都知道南朝鲜和日本是美国圈养起来的，但是杨辉这种在公共场合说出来，绝对能算是第一个，好在会客厅里面的都是军队大佬，对于这种说法更不会有丝毫的反感，想反还会觉得杨辉是真性情才对。
张司令早就忍不住了：“嗨，这话给说的真是贴切，但我必须回答你的问题则是，关于南朝鲜的航母计划，他们美国爸爸并没有阻止，而且不仅没有阻止南朝鲜的海军发展，甚至连日本自卫队的大隅级两栖攻击舰计划也没有过多干预，据说还同意向日本出口AV-8B战斗机，不过好像是取消了对地攻击能力，安装了F-18使用的APG-65火控雷达，据说对空作战能力还算不错。”
还真是万万没想到，美国佬心里面是如此的阴暗，把炸弹卡车AV-8B的对地攻击能力阉割，把F-18使用的APG-65雷达装上去，也就变成了忽悠本子的垂直起降战斗机，这一波还真是不亏，毕近本子的大隅级一共是建造了6艘，这需要采购的AV-8B+恐怕也还是不少了，而麦道公司虽然没有了超级大黄蜂项目，也还算可以抱着AV-8B系列啃。
不得不说，虽然AV-8B只是炸弹卡车改出来的准战斗机，但对本子来说依旧是不敢想的巨大的进步，或许美国佬还真是“想通”了，反正谁知道……
清楚了这些风云变幻的局势，杨辉感慨万千：“那么按照张司令这话，未来几年之内，我们所要面临的情况将会更加复杂，海峡对面采购了幻影2000-5，南朝鲜、泰国发展舰队航母，日本发展两栖登陆舰和AV-8B+。周边国家和地区都随着经济的发展而大力发展国防，那么我们的海军航母项目也有眉目了吗？现在的舰载版闪电正在紧张地研制当中，一旦有需要，我们中航西南也能够把侧板闪电升级成电传+涡扇12的最新版本。”
反正情况就是这个样子了，既然这蝴蝶翅膀带来的影响越来越大，那么杨辉干脆就不想那么多，以现在中航西南的技术水平，大不了就是卯足劲儿开干就是了，这都它丫的谁怕谁啊！
面对杨辉的这种态度，恐怕不管是谁都要头疼很久，但说实在的，海军还真就有些看不起这闪电舰载机。