传奇机长(校对)第9部分在线阅读

甚至有那么一刻，何常远都有点儿同情徐显了。如果他现在是徐显的位置，可能杀他的心都有了。
痛击我的队友，保护我的敌人，说的就是这位配合的学员吧！
到现在为止，何常远出的科目都不算很难，但是对新人来说极具迷惑性。有这么一个帮倒忙的PM，何常远都觉得不好好利用一下，都对不起飞标选人时候的良苦用心。
飞机改平之后，徐显才稍稍放松了下，摸了摸额头，其上尽是冷汗。就是刚刚过去的一个多小时，徐显感觉自己折了两年寿。
还有最后四十分钟，忍忍就过去了......
徐显微微仰起头，想要舒展一下有些酸疼的脖子，却是恰好看见增压面板！
座舱高度升降表在上升！
飞机明明已经到了设定的巡航高度并且改平了，自动增压方式也应该从爬升模式切换为巡航模式了才对，座舱高度应该不会变才对！
“现在座舱高度是不是不正常？”徐显接通自动驾驶，问向旁边的学员。
何常远说尽量使用手动飞行，没说就不能使用自动驾驶。在出现异常情况的时候，是可以接通自动驾驶的，毕竟需要分出更多精力处置故障，这时候再遵循手动驾驶，那就是傻！
之前驱动那个故障太简单了，徐显基本心中有数，接不接自动驾驶倒是无所谓。不过，现在的情形，徐显自己都有些拿不准的。
学员真是千算万算没算到徐显还能问自己问题，脑子先礼貌性地懵了两秒，接着才将目光转到座舱高度升降表上，再是习惯性地懵了两秒。
“哥，那座舱高度应该怎么样？”好家伙，学员不但没有回答徐显的问题，连一点儿建设性的意见都没有，甚至反客为主，直接问起徐显来。
解决不了问题，那就解决提出问题的人，真乃是鬼才无疑了！
徐显这一刻无比庆幸自己是经历过家族破产此等人间惨事的人，少年变故使得他练就了一颗无比坚毅的心脏。不然，便是现在，徐显肯定要气得脑淤血，当场暴毙！
他真是疯了，疯到竟然觉得能从那位大佬口中得到答案！
不管学员了，徐显决定自己来判别故障情况，便是直接将增压方式选择器转到人工位，接着将外流活门电门转到关闭位，直至指示完全关闭。
将外流活门完全关闭之后，座舱高度升降表还是指示了一定的上升率。
这就肯定不正常了，外流活门已经指示完全关闭了，座舱高度怎么也不可能再上升了。除非......在释压！
不是急剧释压，而是慢释压！
不像急剧释压那般是机体出现严重的破损导致座舱高度急速升高，慢释压很可能是舱门密封圈没有卡好，出现极为细微的缝隙，而使得增压空气向外泄露，从而座舱高度持续性升高。
这种情况还是有挽救的余地的，就是在座舱高度警告响之前，下降到一万英尺以下！
“你通知管制，申请快速下降！”徐显指令学员道。
学员似懂非懂地依着徐显的话，通知管制：“星游训练机，申请快速下降！”
何常远教员稳坐控制台，就是不回话，仿佛没有听到一般。
学员加大音量：“星游训练机，申请快速下降！”
何常远教员还是不说话。
“哥，管制没有回应，怎么办？”学员问徐显道，他不知道该如何处置现在这种管制没有应答的情况。
徐显这时候已经在调航向和高度了：“我们右转三十度航向，右侧偏置六海里，按程序下降到航路安全高度11300英尺！”
“哥，真的不用跟管制说下的吗？”学员还有些儿不放心。
徐显连答话的欲望都没有，继续指挥：“你做个旅客广播，通知系好安全带。还有......跟乘务组说一下情况，做好转为紧急下降的准备！”
“紧急下降？”学员脑子有一瞬间的迷惑。
按照徐显的指挥，学员依样画葫芦地做了旅客广播，然后通知了乘务组做好紧急下降的准备。
“待会儿如果座舱高度警告响了，就转为紧急下降，我将操纵交给你，明白了？”徐显提醒道。
按照规定，如果出现急剧释压的情况，就要将操纵交给左座，这是明明白白地写在SOP上的。只是徐显怕学员不知道，待会儿贸然交操纵，学员会措手不及。
徐显交代完事情，收回目光，专注于自己的PFD上的飞行数据。
忽地，徐显有所感觉，一转头，就见到学员半起着身子，右手已然伸到后顶板上，手指够的是旅客氧气电门！
徐显怒目圆睁，暴喝道：“你想干什么？”
第16章
不！你失能了！
徐显的声音如暴烈之火，在狭小的模拟机舱内回荡激昂，震得后面的何常远教员的耳膜都快穿了。
就是这一声暴喝，让得学员手上的动作微微一滞，徐显趁势探出左手，一把扯下学员的右手，并且死死地按住。
“你在干什么？你在干什么？”徐显脸色从未有过的阴沉，他不断在责问：“这是能碰的东西吗？座舱高度警告响了吗？响了吗？啊！？”
徐显最后一声啊，似乎凝聚了之前所有的怒气，声音之大，别说就在对面的学员，就连后面控制台上的何常远教员都吓了一跳。
“哥......咱们不是在紧急下降吗？”学员愣愣地解释道：“紧急下降不是要放旅客氧气吗？”
“我......”徐显深吸一口气，按压着要杀人的冲动：“我说过紧急下降了吗？快速下降，快速下降听不懂还是听不清？”
“紧急下降......快速下降......有区别吗？”学员有些不明白道。
徐显只觉得头大如斗，或许快速下降这个概念对学员来说还是太过于深奥了，他们还是分不清紧急下降和快速下降的区别。
徐显抬头看向座舱高度表，座舱高度已经到八千英尺了，而飞机的实际高度还在两万一千多英尺，照现在的座舱高度升降表的升降率，不到两分钟座舱高度就会到一万。而依照他们现在的下降率，很难在两分钟之内，下降到一万英尺。
现在航路的最低安全高度是11300英尺，再往前飞一会儿，过了昭通就能继续下航路安全高度2400米，这样就低于一万英尺了。
“你做过紧急下降吗？我是说在初始改装上！”徐显突然问道。
学员怔了一下：“初始改装上还没有学到，不过，程序在书上学过了......”
“刚刚在管制没有应答的时候，右转航向三十度，右偏六海里，书上没看到？”徐显再问。
学员有些不好意思：“可能，我没看仔细吧！”
“那下一个航路安全高度是多少，我们什么时候才能继续下降？”徐显再问。
学员：“哥，咱们可以看看高空图不是吗？”
徐显深深地看了一眼学员，忽然，对着耳机话筒说道：“星游训练机，我们机长失能，请求尽快落地！”
“什么？”
“什么？”
这下不仅仅是当事人的学员，还有后面的何常远教员也不由大惊失色。
“哥......我没失能啊！”学员坚持道。
徐显缓缓地将目光对准学员，用极为坚定，无可置疑的声音，一锤定音：“不，你失能了！”
何常远教员直接暂停了模拟机，在徐显座椅后面敲了敲，示意徐显转过来。
徐显按照何常远的意思，将座椅拉到后面，转过身子，面对着何教员：“教员，是有什么问题吗？”
“还有什么问题？”何常远快指到学员脑门了：“他像是失能的样子吗？这不活蹦乱跳的吗？”
徐显沉声道：“教员，SOP关于失能的定义并非生理上失能这么狭隘，要是另一个飞行员对某些程序或者操作无法做出正确的反应，两次试探之后，依旧如此，就可以视为失能！”
“有这个说法吗？”何常远教员关于飞行员失能的概念还停留在早期的生理上的失能，比如飞行员昏迷之类。
如今，飞行员失能的概念已经比往年要扩展很多了，只是一些老教员还不习惯改变固有观念而已。
当然，SOP里这么写是一回事，实际操作又是另外一回事。不过，徐显现在不是在论实际操作怎么来，而是在说SOP！
何常远有些拿不准，望向了另一边的学员，回应他的只有学员有些呆滞的眼神。
“真的假的？”何常远怀疑道。
“SOP，6.17.2飞行员失能判定，现在可以验证！”徐显再次展示了他宛如机械一般的记忆能力。
“6什么？”何常远教员这种上了年纪了的，根本没有答案索引这个概念，完完全全GET不到徐显的点。
徐显不着痕迹地瞧了下时间，舔了舔已经有些失色的嘴唇，他真的是累了！所以，他不得不耍些小聪明来让自己稍微轻松些。
既然何常远教员不知道，那他打从心里觉得有必要给教员找一找飞行员失能的出处，并且可以的话，给教员详细讲解一下也不是不行。
“算了，算了，你想一个人飞就一个人飞吧。”何教员一看时间，直接放弃了跟徐显扯皮的想法，光是看徐显信誓旦旦的模样，应该是有这么一回事。
何常远教员不由心中长叹，这配合的学员也太过分了，还没释压呢，就准备放旅客氧气了，似乎生怕乘客不知道飞机增压出现问题了。
慢释压就讲究一个处置迅速，在徐显让学员申请快速下降的时候，他故意不应答就是为了拖延快速下降的时间。没想到徐显很清楚这类管制没有应答时的处置方法，一般学员能做到这个份上，算是极为优秀了。
只是他算计不到配合的学员竟然连快速下降和紧急下降都分辨不出来，连旅客氧气都敢擅自打开，想想都觉得离谱。